East Japan Railway Company dio a conocer hace algún tiempo las imágenes de los nuevos diseños de construcción previstas para tres estaciones en dos de las líneas de tren populares de la ciudad.
JR East confirmó que realizarán obras de renovación en tres estaciones de su red ferroviaria en Tokio, con mejoras previstas para la estación de Harajuku en la línea Yamanote y las estaciones de Sendagaya y Shinanomachi.
Las obras, que incluirán la introducción de nuevas instalaciones y expansión de las explanadas y puertas de entrada sin barreras, se espera que esté terminado en 2020 a un costo total de 250 millones de yenes (US $ 2.3 millones de dólares).
Los nuevos planes están diseñados para mejorar el flujo de pasajeros, que se espera que aumente de manera espectacular durante los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de 2020 en Tokio, y aliviar la congestión, que, sobre todo en el caso de la estación de Harajuku, puede resultar peligroso ya que los pasajeros caen por el camino de la estrecha pasarela durante las horas pico los fines de semana y días festivos.
El nuevo diseño previsto para la estación de Harajuku implica la construcción de un edificio de aspecto moderno de dos plantas por encima de las pistas existentes. La plataforma temporal que se utiliza actualmente para dar cabida a un gran número durante eventos especiales como el Día de Año Nuevo, se convertirá ahora en una nueva plataforma para las pistas exteriores, mientras que una nueva entrada se construirá en el lado de Meiji Jingu de la estación.
En el interior, habrá una marca nueva, más amplia explanada y la puerta de entrada zona, junto con los ascensores y las nuevas y más amplias instalaciones.
La nueva imagen de la estación de Sendagaya, situado cerca del Estadio Nacional de Tokio y gimnasio, convertirá una plataforma temporal existente en una estructura permanente para el uso exclusivo de los trenes con destino a Shinjuku.
Las puertas de entrada serán reubicadas para adaptarse al cambio y mejorar el flujo de pasajeros, mientras que las puertas en las barreras de la plataforma serán mejorados para aumentar la seguridad. También habrá mejoras a los ascensores y las instalaciones.
La estación Shinanomachi recibirá nuevas puertas en las barreras de la plataforma y los nuevos servicios y ascensores.
Tras el anuncio de las mejoras de la estación, los informes de noticias de televisión japoneses se centraron en gran medida de los cambios previstos para la estación de Harajuku. Construido en 1924, el edificio de madera es la más antigua de su tipo en el área de Tokio, y cuenta con una fachada distintiva que evoca una atmósfera de nostalgia en su entorno moderno.
(JR East ha dicho que va a tomar una decisión sobre si se debe demoler la estructura actual o incorporarlo en el nuevo diseño después de escuchar puntos de vista de la municipalidad local )
Mientras que los nuevos planes proporcionarán mejoras que tanto necesitan los pasajeros fluyen por delante de los Juegos Olímpicos de Tokio 2020 y los Juegos Paralímpicos, muchas personas en Japón estarán triste de decir adiós al viejo edificio si se tiene que ir.
